Не ожидайте в ближайшее время увидеть электрический Ford с огромным блоком аккумуляторной батареи и диким заявленным запасом хода.
Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что компания сосредоточилась на оптимизации своих батарейных блоков для повышения эффективности. Ford не хочет фокусироваться на установке огромных батарей, как это делают некоторые конкурирующие бренды.
«Меньшие батареи, меньшая трудоемкость, более дешевое распределение», — сказал г-н Фарли.
«Когда речь заходит о более компактных батареях, я понятия не имею, что сейчас происходит в этой отрасли. Все, что я слышу, это все эти заявления о 450-мильной (~724 км) дальности, и 500-мильной (~805 км) дальности».
«Мы не собираемся достигать дальности в 600 миль (~966 км). Наша команда стремится сделать минимально возможную батарею для конкурентоспособной дальности. Ford пытается добиться простоты продукта, чтобы достичь очень низкая трудоемкости».
На Capital Market Day Ford представил электрический трехрядный внедорожник. Он должен появиться в США в 2025 году, с заявленным запасом хода 563 км.
Электрокар предназначен для дорожных поездок с просторным салоном. Что касается цены, то автомобиль должен быть относительно доступным для потребителя. Другие детали о предстоящей модели EV держатся пока в секрете.
В прошлом году компания Ford реорганизовала свой бизнес в три подразделения. Производство автомобилей внутреннего сгорания и гибридных автомобилей — Ford Blue. Выпуск электромобилей — Ford Model e. Изготовление коммерческих продуктов и услуг — Ford Pro.
Ожидается, что инвестиции Ford в три завода по производству электромобилей и аккумуляторов составит примерно 11,4 миллиарда долларов США. Компания создаст около 11 000 рабочих мест.
