Кто построил первый электромобиль

Сегодня среди многочисленных разновидностей транспортных средств, электромобили становятся не только более популярными, но и выходят в настоящие лидеры на автомобильном рынке. Чтобы убедиться в том, что электромобили являются действительно популярными и востребованными, стоит обратить внимание на определенную статистику, помогающую понять, какой интерес проявляют к таким транспортным средствам покупатели. Какое количество электромобилей было продано всего лишь за первые полгода в 2019 году в разных странах?

• Китай – 628 тыс. ТС;
• США – 149 тыс. электромобилей;
• Германия – 48 тыс.;
• Норвегия – 44 тыс.

Кто придумал электромобиль? Насколько интересной является история создания электромобиля?

История создания

Электромобиль представляет собой транспортное средство, которое работает не на жидком топливе или газу, а от электрического двигателя. Для этого в конструкции моделей используются мощные аккумуляторы и конденсаторы, обеспечивающие длительный автономный заряд для объемного запаса хода.

Первые электромобили появились на мировом рынке еще в XIX столетии, а их прообразом стала тележка, которая приводилась в движение с помощью электрической энергии. Кто создал электромобиль, который в первой модели был достаточно примитивным и легким в управлении? Этим изобретателем стал Аньос Джедлик, венгерский изобретатель того времени. Интересно, что в то время о двигателях внутреннего сгорания не было известно ничего, а первый автомобильный пробег проходил исключительно с участием электрических транспортных средств.

Американец Томас Дэвенпорт стал тем, кто создал первый электромобиль на постоянном токе, но не довел дело до конца, поэтому не смог получить патент на свое изобретение. Такой двигатель нашел свое применение на платформе, которая выполняла перемещение по электрифицированному треку.

Настоящей отправной точкой, от чего следует считать историю создания электромобилей в полном понимании этого слова, является 1837 год, когда шотландец Робер Дэвидсон представил вниманию мировой аудитории первый электромобиль, в котором могли ехать два человека. Это ТС имело одноразовую батарею, что делало эксплуатацию кратковременной.

В 1884 году, английский изобретатель Томас Паркер изобрел первый электрокар, который работал от перезаряжаемого аккумулятора. В 1899 году, Ипполит Ромнов, русский ученый, закончил работу над электромобилем, который мог проезжать порядка 60 км, без необходимости подзарядки. В таком электромобиле могли помещаться одновременно 17 человек, а средняя скорость ТС составляла 40 км/ч.

Принцип работы электрокара

Принципы работы электромобиля напоминают эксплуатацию машин, работающих от двигателя внутреннего сгорания. Единственным отличием между этими моделями является то, что электромобиль не требует использования жидкого топлива, а работает исключительно от электрической энергии. Обеспечить оптимальный объем и количество такой энергии позволяют аккумуляторы, расположенные внутри машины, которые требуют периодической подзарядки. Сегодня аккумуляторы представлены тремя основными категориями: с переменным, постоянным током и универсальные. Зарядить их можно не только в домашних условиях, но и от специальных зарядных станций, расположенных в городах прямо на улицах и четко обозначенных, чтобы водителям было легче их заметить.

Достоинства и недостатки электрических ТС

Как и все другие транспортные средства, электрические авто имеют свои преимущества и недостатки. Явными преимуществами, которые выделяют сегодня пользователи таких транспортных средств, являются:

• Экологичность. В отличие от ДВС, выделяющих при выхлопе вредные вещества и токсичные ups в атмосферу, электрические двигатели полностью безопасны с точки зрения экологии. Это позволяет использовать такие машины в крупных городах и мегаполисах, не беспокоясь о высокой концентрации опасных веществ в воздухе. Этот аспект объясняет то, почему Китай сегодня является лидирующем мировой страной, занятой производством электромобилей.
• Экономичность. Учитывая, что машины, работающие от аккумуляторов, не требуют финансовых затрат на пополнение топлива, их эксплуатация становится более выгодной с материальной точки зрения. Пополнить заряд аккумулятора дома или от профессиональной зарядной станции, каждый владелец такого ТС может абсолютно бесплатно.
• Удобство эксплуатации. При работе, электрический двигатель издает минимальный шум, поэтому такие авто пользуются повышенным спросом среди покупателей. В отличие от других машин, электрические модели требуют не так много времени и внимания при обслуживании или ремонте.

Недостатками электрических машин, по мнению специалистов и профессиональных водителей, являются:

• Стоимость. Сравнивая предлагаемые модели электромобилей с машинами, работающими от ДВС, покупатели отмечают слишком высокую стоимость моделей, которая доступна далеко не каждому жителю нашей страны, но и тем, кто живет за рубежом.
• Небольшой ассортимент. Выбирая электромобиль стоит помнить, что разнообразие представленных производителями моделей, является ограниченным. Именно поэтому самые изысканные и требовательные водители, иногда не могут подобрать для себя ТС, которое бы их полностью удовлетворяло.
• Небольшое количество заправок. Учитывая, что в нашей стране электромобили еще не пользуются такой популярностью, количество заправочных станций является ограниченным. Это может привести к тому, что машина остановится посередине улицы, а до ближайшей станции будет достаточно далеко.
• Аккумуляторы. Такие аккумуляторные батареи являются достаточно дорогими, поэтому их замена будет слишком дорогостоящей. Срок службы аккумуляторной батареи составляет приблизительно 7 лет, после чего его необходимо будет заменять.

Роль в инфраструктуре

Современная инфраструктура пока не может обеспечить всем необходимым, производство и эксплуатацию электрических транспортных средств. Так в США на 18 электромобилей приходится только одна зарядная станция. Несмотря на это, большинство стран заинтересованы в том, чтобы водители в большинстве своем переходили н использование электрических ТС. Такие страны, как Китай, Канада, Великобритания и другие, продолжают активно финансировать производство и развитие электрических автомобилей, а также всего, что связано с их эксплуатацией. Согласно прогнозам некоторых мировых экспертов, общее число зарядных станций для электромобилей к 2027 году станет больше на 29%.

В нашей стране также продолжается строительство и монтаж зарядных станций, требуемых для пополнения объема аккумуляторных батарей электромобилей. Известный производитель электрических авто, компания Tesla, планирует обеспечить несколько тысяч зарядных станций на трассах и дорогах международного значения.

Электромобили в Европе в начале XX века

До начала XX-го столетия, электромобили эксплуатировались наряду с автомобилями с ДВС. Но впоследствии бензиновые и дизельные машины стали развиваться более активно, поэтому обогнали своих электрических собратьев. Это объяснялось более высокой скоростью и мощностью двигателей, поэтому спрос на электромобили начал стремительно падать.

Только в начале XX столетия, востребованность и популярность электрических моделей снова поползла вверх, а первыми разновидностями электрических ТС стали грузовые машины и электробусы. В 1907 году, первый электромобиль в мире смог пройти на одном заряде расстояние в 130 км.

Интересно! Сегодня появилась возможность заряжать некоторые модели электромобилей прямо на ходу. Например, в Швеции есть дорога, в покрытии которой проложен специальная электросеть, позволяющая пополнять заряд аккумуляторной батареи не останавливаясь, прямо на ходу.

В начале XXI столетия стоимость нефтепродуктов стала расти, поэтому водители начали все больше внимания обращать на модели с электрическим двигателем. Но при каждом понижении стоимости топлива, популярность электрических машин также падает, а автомобилей с ДВС становится выше.

Значение сегодня

Сегодня количество моделей машин с электродвигателем стало необычайно высоким. Это объясняется тем, что современные производители существенно увеличили объемы производства, а потребители продолжают уделять внимание именно таким транспортным средствам. Электромобили могут быть представлены исключительно моделями, предназначенными для использования внутри городской черты. Другие модели предназначены для более длительных поездок между городами, с возможностью подзарядки во время пути. Грузовые электромобили также уже становятся обычными для многих стран, а их мощность и проходимость на одном заряде без пополнения емкости аккумуляторной батареи, являются достаточно высокими.

Самые быстрые в мире

Хотя самый первый электромобиль имел минимальные скоростные показатели, современные ТС не уступают по своим характеристикам машинам с ДВС. В прошедшие годы самыми лучшими электрокарами являлись:

• Tesla Model S. Запас хода такого ТС составляет до 60 км, а скорость в 100 км/ч машина развивает всего за 3,8 с.
• Tesla Model 3 Long Range RWD. Мощность электромобиля составляет 287 л.с., а скорость 100 км/ч он развивает за 5,3 с.
• Jaguar I-Pace. Машина может развивать скорость до 200 км/ч, а запас хода на одном заряде составляет 470 км.
• KIA e-Niro. Без подзарядки автомобиль проезжает расстояние до 455 км/ч, а скорость до 100 км/ч он развивает за 7,8 сек.
• Hyundai Kona Electric. Одного полного заряда хватает почти на 500 км, а мощность двигателя составляет 204 л. с.

Гибридные автомобили

К таким автомобилям относят транспортные средства, в которых скомбинированы для работы электрический и двигатель внутреннего сгорания. Первый в мире электромобиль гибридного типа появился в 1900 году и был разработан немецким изобретателем Фердинандом Порше.

Основной особенностью гибридных авто является удобство эксплуатации, позволяющее не прогревать двигатель в холодное зимнее время. При поездках на дальние расстояния, автомобиль автоматически переходит с электричества на жидкое топливо. Сегодня выделяют 3 категории гибридных автомобилей:

• Параллельный. В таких моделях оба двигателя могут работать по очереди, в зависимости от условий эксплуатации.
• Последовательный. В этом случае, при повороте генератора, включается электродвигатель или заряжается аккумулятор.
• Последовательно-параллельный. Скомбинировал в себе функционал и возможности двух предыдущих категорий двигателей.

Хотя с момента, когда появился первый электромобиль, прошло уже много лет, сегодня такие ТС продолжают пользоваться повышенным спросом, востребованностью и популярностью. Одной из ведущих современных компаний, являющейся безусловным лидером мирового рынка в сфере производства электрических транспортных средств, является Tesla.

Во всем мире в 2018 году было реализовано более 1,3 млн таких ТС. Одним из гибридов, удостоившихся высоких оценок пользователей, являются машины от компании Honda. Двигатели в таких автомобилях обычно являются параллельными и достаточно просты и легки в эксплуатации. В некоторых странах именно такие машины использует полиция, обеспечивающая порядок на дорогах и преследующая нарушителей. Гибриды позволяют повысить уровень экологической безопасности, потому что они не выбрасывают токсичных и опасных газов в атмосферу, а используемое топливо расходуется более продуктивно. Гибриды являются также удобными и безопасными в управлении, а также привлекают водителей повышенной мощностью двигателей, в сравнении со своими бензиновыми аналогами. При управлении электромобилем водитель может чувствовать себя достаточно комфортно, потому что в этом случае принцип работы машины напоминает управление автомобилем с автоматической КПП.

Мы благодарны тому, кто построил первый электромобиль, потому что такие машины действительно изменили мировой рынок. Хотя тот, кто изобрел электромобиль, не предполагал, что его детище станет настолько популярным, факты говорят сами за себя. Сегодня такие транспортные средства не только показали себя удобными, экономичными, надежными и практичными в управлении, но и продолжают пополнять рынок новыми усовершенствованными модификациями. Выбирать такие машины стоит с учетом функционала и заявленной производителем стоимости.