Monarch – российские электромобили ожидаются в продаже к 2022. Прием заказов открыт

Новосибирский стартап, созданный усилиями юриста-прокурора А. Пономаренко, открыл прием заказов на свой новый электромобиль Monarch Concept S. Электрокар ожидается в серийном варианте к концу 2021, цена составит минимум 58 000 долларов.

Экстерьер

Живых фото товарного электролифтбека «Монарх» пока не наблюдается, но есть возможность оценить концепт-кар. Новый электромобиль получит максимально обтекаемый корпус в формах простых и лаконичных навесных панелей. Покатый капот, каплевидная главная оптика в стиле «Порше», две точечных противотуманки и прорезь центрального воздуховода – таков анфас электрической автоновинки 2022. Из заметных акцентов на боковинах – ребро-выштамповка спортивного типа по низу дверей и изящные корпуса наружных зеркал. Сзади – эффектная вставка, в форме силуэта бабочки, обтекаемая сверху светодиодным плафоном габаритных огней – отсыл к названию бренда («Данаида Monarch» – вид тропических бабочек), достаточно крупный спойлер-козырек над задним стеклом.

Интерьер и комплектация

Салон нового российского электромобиля обещает быть 4-местным с посадкой в отдельные капитанские кресла. Для прототипа заявлены премиальные материалы отделки: кожа, вставки из алюминия и шпона дерева. В распоряжении водителя будет виртуальная приборная панель, трехспицевой мультируль, а также вмонтированный в наклонную плоскость центральной консоли вертикальный планшет настроек и управления а-ля «Тесла».

В базовую комплектацию электрического лифтбека «Монарх» войдет квартет подушек безопасности, раздельный, 4-зонный климат-контроль, мультимедийный комплекс с голосовым управлением.

Для топовых сборок электрической автоновинки 2022 доступны остекление с функцией адаптивного затемнения, восемь ПБ, аудиосистема премиум-сегмента, вся оптика на светодиодах.

Электромобиль «Монарх» имеет два багажника общей вместимостью 900 л.

Технические характеристики

Monarch Concept S предложат в двух вариантах: переднеприводном S200 с 196-киловаттным единственным электромотором (266 л.с.) и батареей емкостью 60 кВт/ч китайской сборки.

Время набора 100 км/ч у такой версии займет 5 сек, скоростной предел составит 250 км в ч, пробег на одном зарядном цикле 382 км (по измерениям в цикле ЕРА). Масса электромобиля – 2,3 т. Габариты кузова – длина в 5 м, размер колесной базы – 3,07 м. Клиренс «плавающий», регулируется пневматической подвеской на сдвоенных поперечных рычагах и может составлять от 14 см до 18.

В продажу выйдет и полноприводный Monarch Concept S400. Он получит на каждую ось по электромотору суммарной отдачей в 533 л.с. (392 кВт), емкость аккумуляторов составит 80 кВт/ч, стартовое ускорение займет всего 2,5 сек, скорость предельная – 260 км/ч, запас хода – 408 км. Снаряженная масса – 2,4 т.

Сборку Monarch Concept S наладят в России, а вот большинство запчастей для электрокара будут импортированы из Китая.

admin

Recent Posts

Аккумуляторы для электромобилей от Ford — «меньше значит больше»

Не ожидайте в ближайшее время увидеть электрический Ford с огромным блоком аккумуляторной батареи и диким…

12 месяцев ago

Mercedes-Benz — создание нового поколения электромобилей

Mercedes-Benz работает над созданием новых электромобилей (EV). Они хотят опередить Tesla на рынке электрокаров и…

12 месяцев ago

Китайский электрокар Aion Hyper SSR

Китайская компания GAC Group выделило отдельное подразделение. Самостоятельный бренд Aion открыл прием заказов на свою новую…

1 год ago

Dodge Charger — рёв из-под капота EV

Новая концепция "Электромобили бесшумны, а хочется драйва!" Подобную фразу мы слышим почти каждый день. Но…

2 года ago

Список китайских электромобилей пополнился. BYD презентовал новый электроседан Seal.

Команда BYD готова представить прямого конкурента Tesla Model 3 - свой новый электроседан Seal. Предприятие…

2 года ago

Электровнедорожник — на Land Rover Defender установили двигатель от «Тесла»

Электрическая конверсия стремительно набирает популярность. Многие владельцы автомобилей с ДВС, шагая в ногу со временем,…

2 года ago

This website uses cookies.