Немецкий бренд Opel представит спортивные версии электрических Corsa-e и Mokka-e в 2022 году, но без увеличения мощности.
В Peugeot электромобили — это больше история компактных автомобилей, чем больших и мощных автомобилей. Однако ходят слухи, что хотелось бы вернуть маленькую «спортсменку». Пока Peugeot 208 PSE ждет своего зеленого света, Opel также рассматривает возможность добавления спортивного герба на свои модели.
AutoExpress говорит: Vauxhall VXR вернется. Если это название для вас ничего не значит, для нас в Opel оно может быть переведено на GSi. Английские СМИ уточняют, что готовятся две электрические модели.
Первым будет двоюродный брат Peugeot e-208, у Corsa-e также есть двоюродный брат Rallye. Второй будет производным от электрического внедорожника Mokka-e. Увы, дополнительной мощности ожидать не приходится. «Если вы попросите ускорение и максимальную скорость, у нас будет достаточно» — сказал Стивен Норман, глава компании Vauxhall. Таким образом, два Corsa-e и Mokka-e GSi сохранят оригинальный двигатель мощностью 100 кВт / 260 Нм. Бренд также сохранит батарею на 50 кВт⋅ч, а значит, и запас хода более 300 км. Таким образом, на бумаге он будет ниже, чем предыдущая тепловая версия городского автомобиля. Он выдавал 192 л.с./266 Нм, а также был легче (1280 кг против 1500 кг примерно). Таким образом, Corsa-e разгоняется до 0–100 км / ч за 8,1 секунды против 7,2 секунды у старого OPC.
По словам AutoExpress, усилия должны быть сосредоточены на «подвеске, тормозах и рулевом управлении». Очевидно, что над экстерьером придётся попотеть. Спортивный комплект с новыми щитками, боковыми «юбками», колесными дисками и задним бекетом оденет маленьких немок.
Эти более спортивные электрические Opel Corsa и Mokka появятся в лучшем случае в 2022 году. Может ли это вдохновить на создание версии Renault ZOE RS?
