О производстве своего первенца в классе компактных кроссоверов в компании Lotus говорят уже более 10 лет, бренд даже презентовал концепт-кар Lotus АРХ SUV, который так и остался на уровне прототипа из-за проблем с финансированием проекта.
Теперь же под руководством китайского Geely, «Лотус» наконец-то созрел на серийный выпуск собственного кроссовера под именем Lotus Lambda, модель ожидается в продаже к 2022-му, не исключено, что производство автоновинки стартует в конце текущего года на мощностях завода Geely во всем известном Ухане.
В основу нового паркетника Lotus Lambda ляжет платформа Volvo SРА2.
Ожидается, что кроссовер будет подзаряжаемым гибридом мощностью более 500 л.с. В продажу также поступят полностью электрические версии как минимум в двух вариантах на выбор покупателя: с парой электромоторов совокупной отдачей в 600 л.с., значением КМ под тысячу нм и полным приводом, а также с квартетом моторов по одному на каждое колесо, обеспечивающими мощность в 760 сил. Емкость батарей также будет предложена в нескольких вариантах: 90 либо 120кВт/ч. Порадуют и динамические характеристики – разгон до сотни у «Лотус Лямбда» ожидается в пределах 3 сек.
Заявленный пробег на одном цикле зарядки у Lotus Lambda составит как минимум 550 км в первом случае и более 650 км во втором. Правда, в каком цикле испытаний получены такие данные и для какой из версий паркетника, не уточняется.
Что касается дизайна, то от презентованного в далеком 2006 году концепт-кара Lotus АРХ «Лямбда» мало чего получит. По патентным фото понятно, что компоновка анфаса кроссовера несколько напомнит облик моделей «Астон Мартин», профиль получит купеобразную архитектуру с плавным завалом линии крыши к нисходящей на нет задней стойке. Передняя оптика будет зауженная, в треугольных плафонах, задние габаритные огни реализованы в классических круглых формах. Ожидается защитный обвес по периметру кузова и необычная декоративная вставка на крыше.
На месте традиционной «глухой» заглушки радиатора у Lotus Lambda будет накладка с активными жалюзи в форме треугольников, которые будут регулировать воздушные потоки, направляя их с целью не только лучшей аэродинамики, но и для охлаждения электромоторов. На переднем бампере ожидается карбоновый сплитер.
В конкурентах модели – «устойчивый премиум»: Porsche Cayenne, Aston Martin DBX, Maserati Levante и Lamborghini Urus.
Lotus Lambda далеко не первая новинка бренда, ожидаемая в ближайшее время. Курс компании – на расширение линейки электромобилей. В 2023-м планируется выпуск электрокара Sigma, а на следующий за ним год — модели Alpha. Напомним также, что бренд готовит к выпуску новый спорткар Lotus Type 131 с традиционным бензиновым ДВС, разработка которого ведется совместно со специалистами из Alpine.
