Европейские стартапы активно продолжают тему электрификации транспорта. Молодой, но стремительно развивающийся немецкий бренд Adaptive City Mobility (АСМ), заручившись неслабой поддержкой со стороны государства и частных инвесторов, собрал под свое крыло именитых специалистов в лице П. Лейбольда (разработки «БМВ i3»), К. Ноймана (бывший глава «Опель»), П. Науманна (дизайн Audi, BMW), а также компанию Magna. Результатом их коллаборации стал новый электромобиль АСМ City One, который в серийном виде готовится выйти к 2023 г.
АСМ City One – компактный городской электрохэтчбек, пригодный как для коммерческого, так и повседневного использования. В первом случае – это сегмент доставки, каршеринга, таксопарков и лизинга. Ориентировочный диапазон цен — от 10 000 до 15 тысяч евро.
Технические характеристики
АСМ City One оснащен единственным электромотором, его мощность — 34 л.с. или 25 кВт. Емкость аккумуляторов – 24 кВт/ч. Батареи сити-электрокара двух типов – фиксируемая часть и четыре 10-килограммовых сменных блока емкостью по 2,5 кВт/ч каждый. Последние реализованы в форме чемоданов с ручкой, вынимаются легко и вставляются так же под углом в специальные ячейки в полу электромобиля. Зарядка возможна как от терминалов, так и в домашних условиях, от бытовой розетки процесс займет 8 ч.
Скорость разгона АСМ City One — 110 км/ч, одного полного цикла зарядки хватает на пробег в 240 км. Но его можно увеличить до 360, установив на крыше электромобиля дополнительный зарядный модуль.
Габариты, салон, комплектация
Длина электромобиля АСМ City One — 3,6 м, ширина — 1,65, высота -1,67 м, колесная база – 2 м. Снаряженная мaсса — 0,95 т. Максимальная грузоподъемность – 0,38 т.
Салон может быть пассажирским с посадкой 2+3 и с багажным отделением объемом 400 л. В грузовой модификации – передний ряд кресел и отделенный перегородкой отсек с заглушками вместо заднего остекления, грузовое пространство рассчитано на размещение европаллеты, а дверной проем – под загрузку объектов вилочным погрузчиком. На заднем откидном борте возможно размещение сорокадюймового дисплея для трансляции рекламных и информационных роликов.
Из комплектации в наличии будет простой руль на три спицы, панель управлений с тумблером, переключателями и кнопками в ретро стиле, а также сенсорный мультимедийный дисплей, обещаны подогрев сидений и электростеклопакет.
Дизайн
В плане дизайна – все максимально просто, лаконично. Простые формы кузова, круглые фары головного света, обширный пластиковый обвес на бамперах и в зоне колесных арок, оригинальные светодиодные ленты габаритных огней с активным захватом боковин кузова.
