Молодой испанский бренд Baltasar представил готовую серийную версию своего первого электромобиля – быстрого и сверхлегкого родстера Revolt. Прием заказов на электрокар уже открыт, первые конвейерные образцы клиенты получат уже в 2022-м году. В конкурентах модели — Tesla Roadster.
Baltasar Revolt – по сути, гоночный спортивный автомобиль на полной электротяге, но и адаптированный разработчиками для эксплуатации на дорогах массового пользования. Из особенностей нового электромобиля нельзя не отметить оригинальный дизайн кузова и его конструкцию – двухместный родстер лишен лобового стекла и крыши, в верхней части — лишь дуга из сверхпрочной стали. Все остальные наружные навесные и внутренние панели выполнены из углепластика. Как следствие, феноменальный в своем классе, низкий вес – всего 0,77 т. 250 кг из которого приходится на батарею 700 В. Аккумуляторы разработаны Baltasar совместно с испанским производителем электронных компонентов Millor, все остальные детали нового электромобиля также испанского производства.
Габариты электрородстера: 3,95 х 1,85 х 1,11 м. База колес – 2,42 м.
Емкость батарей Baltasar Revolt пока не оглашена. Пробег на одном зарядном цикле составляет 610 км (испытания в цикле WLТР) или 40 минут прохождения гоночного трека. Экспресс-зарядка позволяет восполнить батареи на 90% за 30 мин. Моторов два, по одному на каждую ось, общая отдача силовой установки – 507 л.с. Максимум крутящего момента – 1000 нм. Динамика разгона до 100 км/ч с оглядкой на минимальную снаряженную массу – 2,5 секунды. Новый электромобиль оснащен адаптивной подвеской типа «пуш-роуд» с двойными поперечными рычагами.
Салон Baltasar Revolt лаконичен. Съемный мультируль штурвального типа с россыпью кнопок и переключателей, два гоночных кресла-ковша, центрального тоннеля нет, все управление и информационные данные выводится на единственный, вмонтированный в рубленое торпедо экран 7 дюймов.
В части дизайна Baltasar Revolt максимально заточен на хорошую аэродинамику. Анфас в стиле «Порше» или «Феррари» с каплевидной оптикой и акцентированными наплывами над капотной частью. Двери с броским элементом воздухозаборника.
Корма наиболее эффектна, с остроугольными выштамповками, бампером с гребенкой диффузора, оригинальной светотехникой и стеклянными, словно срезанными ножом кофрами за сидениями.
Цена родстера Baltasar Revolt по предварительным данным составит около 230 000 евро. За гражданскую версию с лобовым остеклением, пакетом минимальной безопасности производитель попросит доплату.
Не ожидайте в ближайшее время увидеть электрический Ford с огромным блоком аккумуляторной батареи и диким…
Mercedes-Benz работает над созданием новых электромобилей (EV). Они хотят опередить Tesla на рынке электрокаров и…
Китайская компания GAC Group выделило отдельное подразделение. Самостоятельный бренд Aion открыл прием заказов на свою новую…
Новая концепция "Электромобили бесшумны, а хочется драйва!" Подобную фразу мы слышим почти каждый день. Но…
Команда BYD готова представить прямого конкурента Tesla Model 3 - свой новый электроседан Seal. Предприятие…
Электрическая конверсия стремительно набирает популярность. Многие владельцы автомобилей с ДВС, шагая в ногу со временем,…
This website uses cookies.