BMW готовит к официальной презентации полностью электрическую версию представительского седана на базе BMW 7-Series последней генерации. Электрокар проходит тестовые испытания на холодных и заснеженных шведских полигонах. Модель создана, чтобы составить конкуренцию Mercedes-Benz S-класса, заклятому противнику, которому баварцы пока проигрывают по продажам на американском рынке, к примеру. BMW i7 может послужить для многих хорошей заменой тому же Mercedes-Benz EQS, пропорции которого не так однозначно воспринимаются потребителями.
В отличие от Mercedes EQS, имеющего кузов лифтбек, BMW i7 в части дизайна ничем не будет отличаться от обновленных версий 7-ой серии «БМВ» с ДВС и от гибридов, сохранит кузов седан с полноценным багажником и удлиненной капотной частью. Оптика будет двухуровневой: на кромке капота – ленты ходовых, главные фары размещены чуть ниже. Отличительный знак – фирменные «ноздри» радиаторной зоны у электромобиля будут классической формы, получат изящную хромированную окантовку и вертикальные линии внутри. Задняя оптика реализована в стиле электрокроссовера BMW iХ. Многие решения в интерьере BMW i7 также получит от него. Так что в распоряжении водителя – гнутое табло настроек и приборной зоны, минимум кнопок.
В части технических характеристик BMW i7 в топовой комплектации получит два электромотора мощностью более 600 л.с., аккумуляторную батарею емкостью 105 кВт/ч и пробег в 500 км на одном зарядном цикле.
