Одна из крупнейших телекоммуникационных компаний России — МТС — запустила необычный пилотный проект: теперь в её салонах можно не только приобрести сим-карты и смартфоны, но и купить автомобиль. Речь идёт о гибридных кроссоверах китайского производства. Такой шаг стал попыткой компании не только диверсифицировать свои розничные услуги, но и оживить клиентский поток в офлайн-магазинах. В условиях изменяющейся потребительской модели и растущей конкуренции за внимание покупателя, МТС решила сыграть на опережение.
Где и как началась новая инициатива
Эксперимент стартовал в апреле 2025 года в флагманском салоне МТС, расположенном в ТЦ «Галерея» в Санкт-Петербурге. Первыми автомобилями, представленными в продаже, стали гибридные кроссоверы AITO Seres M7 — совместный продукт китайской телекоммуникационной корпорации Huawei и автопроизводителя Seres. Это современные автомобили с бензиновым и электрическим двигателем, ориентированные на средний и премиум-сегмент. Их стоимость начинается от 5,49 млн рублей.
Покупатели, посетившие салон, могут не только получить консультацию по всем вопросам, связанным с автомобилем, но и оформить предварительный заказ, включая услуги доставки, страховки, а также подбора лизинговых и кредитных решений — всё в одном месте. Таким образом, МТС стремится предложить своим клиентам полноценный «авто в один клик» в привычной для них среде.
Почему МТС решила заняться продажей автомобилей?
Руководство компании открыто заявляет, что инициатива продиктована не только желанием расширить ассортимент. Как отмечает генеральный директор розничной сети МТС Андрей Губанов, за последние годы трафик в офлайн-магазинах компании значительно снизился. Люди всё чаще совершают покупки онлайн, включая приобретение техники и подключение новых услуг. Чтобы вернуть интерес к физическим точкам присутствия, компании нужно предложить нечто большее, чем просто гаджеты и тарифы.
Губанов подчеркнул, что уже в первые недели после запуска проекта посещаемость пилотного салона увеличилась на 25%. Это позволило МТС надеяться, что автомобили смогут стать «новым магнитом» для клиентов, а заодно принесут прибыль и дополнительную лояльность со стороны посетителей.
Как работает схема продажи
Автомобили в салоне представлены как витринные образцы. Клиент может:
- осмотреть автомобиль «вживую»;
- получить консультацию у специально обученного менеджера;
- оформить заказ;
- выбрать вариант доставки — до дома или в дилерский центр.
Продажами занимается официальный дистрибьютор «МБ РУС», ранее представлявший на российском рынке автомобили Mercedes-Benz. Это означает, что МТС выступает скорее как площадка для продвижения и первичного контакта с клиентом, а вся документационная и юридическая часть остаётся за профессиональным автодилером. Такой подход снижает риски для МТС и позволяет протестировать модель без крупных вложений в логистику или лицензирование.
Тренды рынка и примеры из других сфер
Примечательно, что МТС не стала пионером идеи продажи автомобилей в «нетипичных» местах. Подобные эксперименты уже проводились крупными онлайн-площадками:
- Ozon и Wildberries тестировали продажи как новых, так и подержанных машин через интернет.
- Яндекс.Маркет и Мегамаркет развивали направление автоуслуг и автотоваров, включая предложения на машины с пробегом.
Однако МТС делает акцент именно на офлайн-контакт, что выделяет её среди конкурентов. Формат «салон связи как автосалон» вызывает у потенциальных клиентов больше доверия, особенно в условиях российского рынка, где личный осмотр автомобиля по-прежнему остаётся важным фактором при покупке.
Что говорят эксперты
Реакция профессионального сообщества оказалась неоднозначной. Некоторые аналитики указывают на перспективность модели, в особенности с точки зрения привлечения новой аудитории и увеличения лояльности существующих клиентов. В то же время, Олег Мосеев, экс-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры», выразил сомнение в возможности масштабировать такую модель на широкую сеть салонов. По его мнению, стандартный салон связи не располагает нужной площадью и логистикой для полноценной автомобильной презентации и продажи.
Тем не менее, эксперты соглашаются, что в эпоху нестандартных решений и кросс-форматов такие пилоты могут дать компаниям важные конкурентные преимущества и точки роста.
Возможности и развитие идеи
Если эксперимент в Санкт-Петербурге покажет положительные результаты, МТС может масштабировать модель на другие города и регионы. В том числе рассматривается сценарий, при котором автомобили будут продаваться не только в премиальных салонах, но и в компактных форматах с предварительным онлайн-бронированием.
Более того, в перспективе возможно подключение дополнительных сервисов, таких как:
- тест-драйв по предварительной записи;
- интеграция с программами лояльности;
- онлайн-конфигураторы автомобилей;
- AR-модели для демонстрации в мобильном приложении МТС.
Подобные нововведения сделают покупку автомобиля таким же простым, как оформление мобильного тарифа.
Эксперимент МТС с продажей автомобилей в салонах связи можно рассматривать как часть более глобального тренда — сближение цифровых и традиционных форматов продаж. Компания делает ставку на уникальный клиентский опыт и расширение функционала розничных точек. Это интересный кейс для российского рынка, где потребитель постепенно становится всё более открытым к новому.
Станет ли эта модель массовой? Пока рано делать прогнозы, но одно ясно: МТС не боится рисковать и пробовать нестандартные подходы, а это — уже шаг в будущее.
