ACM City One – новый немецкий городской электромобиль со сменными батареями

Европейские стартапы активно продолжают тему электрификации транспорта. Молодой, но стремительно развивающийся немецкий бренд Adaptive City Mobility (АСМ), заручившись неслабой поддержкой со стороны государства и частных инвесторов, собрал под свое крыло именитых специалистов в лице П. Лейбольда (разработки «БМВ i3»), К. Ноймана (бывший глава «Опель»), П. Науманна (дизайн Audi, BMW), а также компанию Magna. Результатом их коллаборации стал новый электромобиль АСМ City One, который в серийном виде готовится выйти к 2023 г.

АСМ City One – компактный городской электрохэтчбек, пригодный как для коммерческого, так и повседневного использования. В первом случае – это сегмент доставки, каршеринга, таксопарков и лизинга. Ориентировочный диапазон цен – от 10 000 до 15 тысяч евро.

Технические характеристики

АСМ City One оснащен единственным электромотором, его мощность – 34 л.с. или 25 кВт. Емкость аккумуляторов – 24 кВт/ч. Батареи сити-электрокара двух типов – фиксируемая часть и четыре 10-килограммовых сменных блока емкостью по 2,5 кВт/ч каждый. Последние реализованы в форме чемоданов с ручкой, вынимаются легко и вставляются так же под углом в специальные ячейки в полу электромобиля. Зарядка возможна как от терминалов, так и в домашних условиях, от бытовой розетки процесс займет 8 ч.

Скорость разгона АСМ City One – 110 км/ч, одного полного цикла зарядки хватает на пробег в 240 км. Но его можно увеличить до 360, установив на крыше электромобиля дополнительный зарядный модуль.

Габариты, салон, комплектация

Длина электромобиля АСМ City One – 3,6 м, ширина – 1,65, высота -1,67 м, колесная база – 2 м. Снаряженная мaсса – 0,95 т. Максимальная грузоподъемность – 0,38 т.
Салон может быть пассажирским с посадкой 2+3 и с багажным отделением объемом 400 л. В грузовой модификации – передний ряд кресел и отделенный перегородкой отсек с заглушками вместо заднего остекления, грузовое пространство рассчитано на размещение европаллеты, а дверной проем – под загрузку объектов вилочным погрузчиком. На заднем откидном борте возможно размещение сорокадюймового дисплея для трансляции рекламных и информационных роликов.

Из комплектации в наличии будет простой руль на три спицы, панель управлений с тумблером, переключателями и кнопками в ретро стиле, а также сенсорный мультимедийный дисплей, обещаны подогрев сидений и электростеклопакет.

Дизайн

В плане дизайна – все максимально просто, лаконично. Простые формы кузова, круглые фары головного света, обширный пластиковый обвес на бамперах и в зоне колесных арок, оригинальные светодиодные ленты габаритных огней с активным захватом боковин кузова.